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Malha ferroviária deve crescer, mas só no longo prazo, dizem especialistas GUSTAVO AMORIM 04/07/2018 05:25 O investimento no modal ferroviário é fundamental para que as empresas da macrorregião Campinas/Jundiaí/São Paulo/Sorocaba/Vale do Paraíba consigam ser competitivas no mercado e, com isso, aumentem a produção e auxiliem no crescimento econômico do país. É o que garantem as instituições e empresas ligadas ao setor
Em um país muito dependente das rodovias — mais de 60% da matriz de transporte é sobre pneus –, a transportadora ferroviária MRS começa a obter ganhos em razão da greve dos caminhoneiros. Apesar de as ferrovias dependerem do caminhão para acessar os terminais intermodais, já houve migração de cargas para os trilhos em determinados negócios. No transporte de
Transporte ferroviário de cargas cresce 50% entre Santos e Jundiaí durante protestos ABIFER O protesto dos caminhoneiros, que parou o país na semana passada, fez alavancar a utilização de um velho conhecido do brasileiro. O transporte ferroviário de cargas subiu de 470 para 750 viagens do porto de Santos à Região de Jundiaí – o que representa um aumento de
13 de abril de 2018 Painel Nacional reuniu lideranças empresariais O diretor de Infraestrutura Logística do CIESP Jundiaí, Gilson Pichioli, foi o mediador do debate do “Painel Nacional: Obstáculos e dificuldades na Operação Multimodal no Brasil”, no evento Camp Modal 2018, promovido pelo CIESP Campinas, na cidade de Paulínia, dia 12 de abril. Durante este Painel, representantes das empresas Contrail Logística
Transporte de produtos plásticos entre Manaus e Terminal Intermodal na Grande São Paulo utiliza navios, trens e caminhões Em apenas três meses de operação, o Terminal Intermodal de Jundiaí (TIJU) já vem proporcionando ganhos logísticos expressivos para empresas da região. A Amcor, indústria de garrafas PET, reduziu em 10% seus custos de transporte entre o porto de Santos e sua
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